МО выразил протест: Сиди X

Apr 25, 2024

Внедорожные ботинки, как правило, довольно жесткие, чтобы обеспечить максимальную защиту в суровом мире езды по бездорожью. Как правило, они хороши для езды на велосипедах по бездорожью и не более того, особенно для пеших прогулок. Почему же тогда я решил надеть пару внедорожных ботинок для шестидневного приключенческого тура длиной 2000 миль? Простая истина заключается в том, что мои ботинки Sidi X-Power были настолько удобными, пока я их ломал, что у меня не было ни малейшей мысли об этом.

Оценка редактора: 85,25%

Ботинки Sidi X-Power являются преемниками популярных ботинок X-3, дебютировавших в 2015 году. Итальянский производитель известен производством высококачественных ботинок для верховой езды, и X-Powers не являются исключением. В этом обзоре мы начнем с внешней стороны и постепенно пройдем внутрь.

Во-первых, подошва изготовлена ​​из резины с повышенным сцеплением и может быть заменена сапожной, что продлевает срок службы ботинок для гонщиков, проезжающих много миль. Рисунок подошвы такой же, как и у других моделей ботинок Sidi TA, с более агрессивным рисунком протектора, чем у более гладких моделей SR. Под подошвой находится нейлоновая стелька для поддержки во время длительных стоячих тренировок на тропе, и без потенциальных опасностей, по утверждению Сиди, они имеют стальной стержень. Внешняя часть ботинок изготовлена ​​из ткани Sidi Techno Micro, которая, по утверждению компании, является водонепроницаемой. Просто для ясности: Сиди не говорит, что ботинки водонепроницаемы, а говорит только о ткани. Пока я не сунул ногу в ручей, чтобы удержать равновесие, ботинки выдерживали брызги и кратковременный ливень, не протекая. К сожалению, гидроизоляция ничего не значит, когда вода попадает на верхнюю часть ботинка. Этот прочный материал окружен довольно большим количеством защитного пластика, как и следовало ожидать от внедорожных ботинок.

Несмотря на то, что снаружи они тяжелые, толстые и жесткие, они не ощущаются на ногах благодаря системе Flex System Sidi, которая размещает шарнир над голеностопным суставом, обеспечивая относительно свободное движение. Внутри этого шарнира запатентованный механизм ограничивает сгибание лодыжки, предотвращая чрезмерное сгибание, в то время как ахиллова область ботинка блокирует переразгибание при столкновении. Хотя изначально петли были тихими, но попадание в них грязи и песка от быстрой езды приводило к тому, что шарнирные ботинки скрипели при ходьбе, а не шпоры, как у современного мото-ковбоя при прогулке по городу. Внутренние стороны ботинок гладкие, что обеспечивает лучшее сцепление и ощущение езды на велосипеде, а внутренняя пластиковая деталь идет от лодыжки до самого конца, образуя защитный носок. На внешнем крае ботинка шарнир лодыжки доходит примерно до середины свода стопы. Пяточная чашка представляет собой отдельную деталь, пришитую к двум шарнирным секциям.

Четыре пряжки с кулачковым замком плотно обхватывают ботинок вокруг икры и ступни всадника, а регулируемые ремни подходят для голеней и лодыжек разного размера. На первый взгляд ремни могут показаться немного суетливыми, когда вы их регулируете, но все имеет смысл, когда вы зафиксируете окончательные настройки на месте и вам не придется их регулировать снова. Только один раз за 2000-мильный тур у меня один оторвался, и я подозреваю, что я не зафиксировал его на месте полностью. Чтобы защитить пряжки, пластиковый выступ под каждой застежкой не дает предметам зацепиться за них и открыть или сломать их. Если пряжка выйдет из строя, ее можно будет прикрепить на замену. Последним элементом внешней защиты является толстая пластиковая защита голени с набивкой для защиты от камней, отбрасываемых передним колесом.

Что касается внутренней части ботинок, то подкладка, не связанная с ботинками, представляет собой противоабразивную подкладку Cambrelle, обеспечивающую впитывание влаги и некоторую воздухопроницаемость. Опора свода стопы является съемной, что позволяет водителю при желании установить ту, которая больше соответствует его потребностям. Вокруг лодыжек толстая набивка из пены с эффектом памяти помогает удерживать ногу на месте, не создавая горячих точек, и мне это особенно нравится, поскольку у меня довольно узкие лодыжка и пятка.

Ботинки Sidi X-Power доступны в европейских размерах 41–50, я выбрал свой размер 45, что примерно соответствует американскому размеру 10,5. Размер ботинка кажется точным, хотя необходима оговорка. Ботинки Sidi обычно имеют узкую сторону, и хотя носок X-Power был сделан шире по сравнению с другими моделями Sidi (и очень хорошо подходит для моей узкой ноги), гонщики с более широкой ступней, возможно, захотят поискать что-нибудь другое.